Rakit Hidup Balingan Pembetulan Kendiri biasanya disimpan dalam silinder simpanan FRP
Rakit Penyelamat Baling Kendiri
Ciri-ciri danPemakaian Rakit Penyelamat Baling Kendiri:
Sesuai untuk memasang kapal dalam pelayaran antarabangsa.
Standard Produk
Ia memenuhi keperluan “Peraturan Teknikal untuk Tinjauan Berkanun Kapal-Kapal Laut yang Terlibat dalam Pelayaran Antarabangsa(2004)" P.R.C.dan Pindaan SOLAS 74/96, LSA dan MSC.(81)70.
Pakaian Peralatan
Pek A atau Pek B (Kapal yang terlibat dalam pelayaran antarabangsa Pendek)
Kaedah inflasi
Selepas balingan dari kapal, rakit penyelamat boleh dinaikkan dan dibuka secara automatik. Jika kapal tenggelam dengan sangat cepat dan rakit penyelamat tidak boleh dilemparkan, rakit masih boleh terapung dari air di bawah tindakan Unit Pelepasan Hidrostatik dan boleh ditiup dan dibuka secara automatik.
Ketinggian Storan Maks
Ketinggian pemasangan adalah 18-46m dari permukaan air.
Sijil bagi Rakit Penyelamat Baling Kendiri
Persatuan Klasifikasi China(CCS)
Sijil Kelulusan Jenis Germanischer Llyod AG(GL)
Sijil Peperiksaan Jenis EC
Rakit Penyelamat Baling Kendiri ialah kemudahan dan peralatan menyelamatkan nyawa yang dilengkapi dengan kapal untuk pemindahan kecemasan dari kawasan kecemasan atau pemindahan kecemasan dari kapal dalam kesusahan. Ia juga digunakan sebagai peralatan khas untuk pencegahan banjir dan pencegahan bencana.
Rakit penyelamat biasanya disimpan dalam silinder simpanan FRP. Rakit penyelamat dipasang pada kekuda khas di sisi kapal. Rakit boleh terus dibuang ke dalam air. Rakit penyelamat boleh dinaikkan secara automatik dan dibentuk untuk orang yang dalam kesusahan. Jika kapal tenggelam terlalu cepat, Sudah terlambat untuk membuang rakit ke dalam air. Apabila kapal tenggelam ke kedalaman tertentu, pelepasan tekanan hidrostatik pada rakit penyelamat akan secara automatik melepaskan cangkuk dan melepaskan rakit penyelamat.
